日产已承认正在研制新一代途乐参数图片）Xterra，新车将搭载V6混动体系。
此前，日产曾方案推出Xterra纯电版，现在该项目已放置。不过在新一代车型到来前，日产将在SEMA展上带来一款怀旧车型，一一无二的复古改装车，这款车交融了日产现代硬件，引擎盖下却搭载着一颗V8心脏。
初看之下，这款名为“Project X”的改装车，或许会被误认为是Frontier皮卡的SUV版别。它的前大灯、格栅、保险杠、翼子板、前门及尾灯，均直接取自日产现款中型皮卡Frontier。
但仔细观察便会发现，车顶概括、车顶线条、后门把手及后翼子板，都证明它的根柢仍是1999年初次露脸的初代Xterra。
这台改装车装备越野保险杠、带碳纤维通风口的Seibon品牌改装引擎盖、Z1车顶行李架及高位进气管，额定加装的LED灯组进一步强化硬派风格。车辆搭载17英寸古铜色NISMO防脱轮毂，调配33英寸韩泰Dynapro AT2 Extreme越野轮胎，悬架也进行了显着的升高改装。
内饰方面，仪表盘、中心扶手箱、座椅、方向盘及车门内饰板，相同源自2022款及今后的Frontier，为这台经典越野车注入现代科技感与舒适感。不过Project X是手动挡车型，装备三踏板及LOJ Conversions短行程换挡杆。
车内黑色真皮面料调配柑橘撞色饰条，安全带与饰条色彩照应，车顶则选用黑色内衬。WeatherTech防水费垫保护着车厢地板，后备厢区域喷涂Inyati Bedliners防刮涂层，提高耐用性。
虽然Project X仍根据Xterra的梯形车架打造，但许多部件已进行深度改造。
动力源自一台通过改装的5.6升V8发动机（代号VK56），装备Z1进气体系、JBA Performance排气头段及CSW散热器。发动机匹配六速手动变速箱，变速箱搭载Z1飞轮与离合器套件，匹配传统四驱体系。
车辆的车桥与悬架来自日产全尺度皮卡Titan，并进一步加装改装件晋级，Z1供给了铸造上操控臂与中载钢板绷簧，CJD则供给吊耳与后减震器。制动功能也得到提高，前轮装备Paragon六活塞卡钳，后轮则调配Z1开槽制动盘、刹车片及刹车油管。
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