冬雨如晦，夜色如墨。1月30日清晨4时，桂林工务段零陵线路车间的“夜行者”们已整装集结，寒雾中一张张坚毅的脸庞，正迎接着一场与时刻赛跑的双线换轨攻坚战。
“上星期探伤组在管内检出两处钢轨问题，安全容不得半点闪失！咱们兵分两路，同步完结两处伤轨替换——K361+950右股和K365+030右股，必须严厉按规程操作，保证正点注册！”零陵线路车间主任罗乐的动静穿透雨幕，在班前交底会上明晰传递着作战指令。
清晨5时，细雨裹挟着北风斜织而下，打在脸上生冷刺骨。作业人员穿戴好雨衣雨靴，细心清点撬棍、锯轨机、电动扳手等东西资料后，便顶着风雨向两处作业点步行进发，身影在浓稠的夜色中逐步拉长。
“天窗指令已下达，准予上道作业！”5时30分，跟着两头现场担任人的指令同步传出，K365+030换轨点在工长刘金峰带领下的党员先锋队首先冲击，其他作业人员紧随其后，敏捷铺开作业局面。拆开扣件的“哒哒”声、锯轨机的轰鸣动静彻雨夜，与作业人员的号子声交错在一起，奏响了冬夜抢修的实干乐章。锯轨机切开钢轨的瞬间，四溅的火花在黑私自开放成扇形光幕，将作业人员躬身劳动的身影投射成晃动的剪影，在雨雾中分外夺目。
一起刻K361+950换轨点也一起反击，担任松卸扣件的作业人员手持电动扳手，精准对准螺帽逐个松动；身旁的伙伴默契协作，敏捷将卸下的螺帽与扣件分类收纳。钢轨锯断的片刻，烦闷的金属动静往后，就是伤轨与新轨的“任务交代”。
“时刻急迫，咱们再加把劲！”罗乐在K361+950作业点大声打气，作业人员合力撬动伤轨，小心谨慎地将其“剥离”线路，慢慢移至路肩，随即回身蹚着积水将新轨撬入轨枕槽。北风卷着冷雨顺着衣领灌入脖颈，让人忍不住打了个寒颤，咱们顾不上擦洗脸上的雨水与汗水，趁热打铁调整新轨方位，紧接着顺次安放扣板、垫片、套上螺帽，每一个工序都精准高效……
“欧阳书记，K361+950换轨作业悉数完结，各项目标合格，可正点注册！你那儿发展怎么？”8时整，罗乐的动静经过对讲机传来，询问着另一组作业担任人-零陵线路车间党支部书记欧阳安德。
“罗主任，K365+030这边也已悉数竣工，契合放行规范！”欧阳安德回应道。
历经150分钟的接连奋战，两处钢轨替换作业同步圆满完结。经两边现场承认，线路几许尺度、焊接质量均到达列车放行规范，封闭线路顺畅注册。雨夜中的双线作战，是作业人员用据守与实干，为春运铁路安全筑牢了坚实屏障。（李云 李国星）
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